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                基于】切换系统理论的HEV能量管理□与协调控制

                2019年06月18日 10:01  (点击次数:


                 

                    报告人:付主木,博士后,现任河南科技大学息工程学院副院长、教授、控制科学与工程学科博士生导师√。兼任河南省机器人与↓智能系统重点实验室常务副主任、中国自动『化学会高级会员、中国自动化学会第一届车辆控制与智能化专业委员会委员、河南省自动化学会常务ㄨ理事。主要从事切换系统理论及其在@混合动力汽←车能量管理中的应用等跨学科交ぷ叉科学研究。

                    题目:基于切换系统理论的HEV能量管理与协调控制
                    摘要:混合动力汽车(HEV)控制与优化是影响车辆性能的关键技术之一,传统控制与优化方法大多仅考虑燃油□ 经济性和排放性能,忽略了影响车辆动力性和驾驶平顺性等动态▲性能,从而导致驾驶性能恶化,制约了HEV的推广应用。本研究从HEV多模式切换本质入手,将HEV能量管理与协调控制问题纳入到切换系统理论体系,兼顾影响燃油经济性╳和排放性能的静态行为,以及影响驾驶平顺性的动态行为,寻求多模式切换下动态协调控制。